IT之家 6 月 9 日消息，特斯拉过去那种刚下生产线就卖光的火爆场面似乎一去不复返了，该公司目前面临的困境是产能过剩，汽车堆积如山。据 Sherwood News 报道，特斯拉为了存放这些卖不出去的汽车，把它们堆放在了停车场里，甚至从太空都能看到。2024 年第一季度，特斯拉报告生产了 43...
9月16日消息，日前，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成自主车企。
据悉，深圳腾势新能源汽车有限公司于2011年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本77.6亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股50%。
2022年7月，比亚迪对腾势的持股比例提升到90%，梅赛德斯-奔驰减少到10%，比亚迪当时在电话会议上表示，腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持。
如今比亚迪拿下腾势汽车100%股权，意味着腾势由“中外合资”变更为“法人独资”企业，此外，梅赛德斯-奔驰中国的产业化与合作总监Hans Georg Engel同样退出了腾势股东名单。
值得一提都是，日前腾势Z9GT预售发布会上，比亚迪董事长王传福才能表示，腾势其实是中国 个造成新势力，“比亚迪和奔驰的孩子，可以说腾势是站在巨人的肩膀上出生的产品、出生的品牌，这个腾势的够早，也起得够足。”